《河南日?qǐng)?bào)》：“河南速度”領(lǐng)跑中歐班列 前三季度中歐班列（鄭州）開行班次超去年全年總和 |
來源：業(yè)務(wù)發(fā)展部 時(shí)間：2018/10/22 點(diǎn)擊：4017次 |
| 從無到有，從有到優(yōu)，中歐班列（鄭州）一路馳騁，越跑越快，“河南速度”“河南經(jīng)驗(yàn)”叫響全國(guó)。10月16日，國(guó)家發(fā)展改革委在重慶組織召開中歐班列建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)暨專題協(xié)調(diào)會(huì)，作為中歐班列（鄭州）主體運(yùn)營(yíng)單位，鄭州國(guó)際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司作典型發(fā)言，介紹推廣“河南經(jīng)驗(yàn)”。
據(jù)介紹，中歐班列（鄭州）目前每周“去八回八”往返均衡開行，其中中歐班列（鄭州—漢堡）每周去程六班回程六班，中歐班列（鄭州—慕尼黑）每周去程二班回程二班，2018年全年計(jì)劃開行700班，前三季度共開行512班（273班去程，239班回程），超過去年全年總和，占中歐班列開行總量的三分之一。 “中歐班列（鄭州）總載貨量、業(yè)務(wù)覆蓋范圍、往返均衡對(duì)開等市場(chǎng)化綜合運(yùn)營(yíng)能力在中歐班列中處于領(lǐng)先地位。”鄭州國(guó)際陸港總經(jīng)理趙文明自豪地說，中歐班列(鄭州)已形成境內(nèi)境外“1+N”樞紐和沿途多點(diǎn)集疏的格局。在境內(nèi)，班列貨源地已覆蓋全國(guó)四分之三的省份；在境外，班列網(wǎng)絡(luò)已遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國(guó)家的126個(gè)城市。 在趙文明看來，中歐班列（鄭州）之所以領(lǐng)跑全國(guó)，主要在于鄭州國(guó)際陸港不斷創(chuàng)新發(fā)展：注重科技創(chuàng)新，打造“數(shù)字班列”，建立了班列運(yùn)行信息交換機(jī)制，降低運(yùn)輸成本、提高運(yùn)輸效率；發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，全程“門到門”服務(wù)，以全方位服務(wù)而不是以高額補(bǔ)貼低價(jià)攬客來吸引貨源；著眼市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，拓展班列國(guó)際冷鏈等增值服務(wù)，“運(yùn)貿(mào)一體”發(fā)展。 記者了解到，著眼于持續(xù)保持領(lǐng)先地位，打造中歐班列的樣板線路，鄭州國(guó)際陸港計(jì)劃近日陸續(xù)開通鄭州至比利時(shí)（列日）國(guó)際班列和鄭州至越南（河內(nèi)）的東盟線路國(guó)際班列，并在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化往返開行，構(gòu)建班列線路網(wǎng)絡(luò)體系。此外，創(chuàng)新機(jī)制模式，全面建設(shè)“數(shù)字班列”，融入多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家示范工程項(xiàng)目建設(shè)，提高“一單制”和“門到門”服務(wù)效能，進(jìn)一步節(jié)省物流成本，推進(jìn)市場(chǎng)化，不斷擦亮“河南名片”，助推“一帶一路”建設(shè)走深走實(shí)。（來源:河南省人民政府門戶網(wǎng)站 ） |
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